三大品牌檢查報告

　　下面是嘉實多、美孚、殼牌三大品牌潤滑油送檢德國馬蒂實驗室的檢測結果及說明。

　　殼牌喜力10W-40

　　與歐洲標準比，中國殼牌喜力10W-40機油主要問題：1.高溫黏度值低(-7)；2.添加劑中鈣(+676)、硼(+159)、硫（+2207）成分嚴重超標。

　　美孚1號0W-40

　　與歐洲標準比，中國美孚1號0W-40機油主要問題：

　　1、低溫黏度值太高，高溫黏度值略高，黏度指數范圍偏低

　　2、添加劑中鈣（+1623）、硫（+290）成分嚴重超標，硼、鋅、磷、鉬含量不足。

　　殼牌喜力5W-30

　　與歐洲標準比，中國殼牌喜力5W-30機油主要問題：

　　1、低溫黏度值略低，黏度指數范圍偏低；

　　2、添加劑中硫（+601）成分嚴重超標，鈣(-302)、硼(-122）、鋅(-116)、磷含量不足。

　　美孚5W-40

　　與歐洲標準比，中國美孚5W-40機油主要問題：

　　1、添加劑中鈣、鎂、硼、鋅、磷、鉬、硫含量略高；

　　2、這款機油各指標相對其他，差距略小。

　　嘉實多極護5W-40

　　與歐洲標準比，中國嘉實多極護5W-40機油主要問題：

　　1、黏度指數范圍偏低（-16）；

　　2、添加劑中鈣（+614）、鋅（+202）硫（+221）含量超標。

　　檢測結果分析

　　三大國際品牌能生產好機油不代表在國內生產的機油是優質機油，其產品與德國生產的產品有很大差距。殼牌、嘉實多、美孚三大品牌送檢德國馬蒂實驗室檢測結果統統不合格。 從德國實驗室的檢測報告和結論來看，同樣品牌的機油，國內與國外的生產標準是不同的。

　　下面是檢測的機油分析概要：

　　Summaryof oil analysis Itis clear that in many engine oil samples, the viscosity index is significantlydifferent from the normal range. This shows that engine oils in China have a lower viscosity and are not comparable with European oil standards. This also shows the comparison between brand oils from Shell, Castrol and Mobil. The Chinese oils differ extremely from the European standard and they do not achieve the same quality standard.

　　翻譯如下：

　　很顯然，許多發動機油樣品中，黏度值明顯不在正常范圍內。這表明，中國的發動機油具有較低的黏度，并且不符合歐洲標準。通過品牌潤滑油殼牌、嘉實多、美孚之間的比較，中國機油與歐洲標準明顯（甚至極端）不同，他們沒有達到同樣的質量標準。